还有红星小康已经发售四个多月，几万真实用户的口碑已经形成，多重加持之下，万台预售的成绩，倒也没有那么的不真实。

「除了预售成绩外，更关键的是我们的产销结构理顺了。」李雪指着报表上的数据。

补充道：「初代红星小康每月差不多三千台产能缺口，一直供不应求，而且随着时间缺口还在扩大，等车周期也越来越长。」

「这段时间因为等车周期增加，已经影响部分销量了。」

「小康 L开始预售后，分流掉部分客群，预算充足的客户愿意加钱换新款，刚需客户继续等待老款，客户群不仅没有流失，整体销量还在稳步提升。」

杨浩微微点头，这正是他布局双车矩阵想要的局面。

一万台小康 L的预售订单落地，其中有大量等红星小康的客户加钱升级，红星小康的产能缺口开始缩小。

凭藉小康稳住基本盘，小康L提升利润与品牌形象，两款矩阵车型互补配合之下，红星的产销结构步入健康循环。

杨浩拿起报表，目光扫过上面密密麻麻的数字，嘴角勾起微笑。

一万台订单，不是终点，只是起点。

吉利临海基地两条月产万台的生产线全速爬坡，三个月内即可达到目标产能，两万台月产能足够接住市场。

红星小康的产能缺口，也是有意为之。

一方面缺口并不大，临时新增代工成本过高，不如将产能资源倾斜给利润更高的小康 L，用产品矩阵完成客群升级。

「很好。」杨浩放下报表，说道：「立刻通知张国豪，把预售数据同步给吉利，临海基地的产能爬坡要盯紧。品控三级检验，一台都不能松懈。」

「销售部同步对接经销商，锁定订单排产，明确交付周期，不能让客户久等。」

「距离政策退坡只有三个多月，一定要在今年尽可能地多交车。」

「明白！」李雪应声点头，满是干劲地转身离去。

万台预售的成绩传遍全厂，上至管理层，下至一线工人，全员士气高涨。

与此同时，渠道端的反响同样热烈。