自红星小康 L首批新车抵达全国经销商门店，转眼间，已经过去三个星期。

从江北的乡镇集市，到南方的县城汽贸城，再到中心城市的二级批发网点，南北大地一片火热。

下沉市场的消费潜力被点燃，农户丶商贩丶运输从业者在下乡补贴的加持下，纷纷前来看车。

而这股席卷全国的市场热度，最终汇聚到海州红星汽车厂总部。

这天，红星厂办公区，气氛热烈。

财务室丶销售部联动统计对帐，一份最新的预售数据报表新鲜出炉，第一时间交到李雪手里。

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李雪拿到报表，走进厂长办公室。推门而入时，眼底藏不住的喜色说道：「厂长，统计结果出来了！」

杨浩放下手中的研发文件，抬头看向她连忙说道：「直接说结果吧。」

「红星小康 L，只用三个星期，全国有效订单正式突破一万台！」

李雪的声音带着难以掩饰的激动：「全部是客户交了5000元定金的真实订单，平均每个经销商都是几十台的预售成绩，有的经销商更是达到一两百台！」

「市场反馈远超我们的预期！」

仅凭三周时间，未正式上市，就达到一万台预售。

这个成绩，在 2010年竞争白热化的微面市场，足以称得上现象级。

当然能取得这个成绩，也有多方面的原因。

早在七月下旬，红星厂便举办了内部媒体试驾会，邀请地方电视台，汽车行业媒体到场实测，少量报导率先在圈内积攒口碑。

进入九月预售阶段，杨浩沿用初代红星小康的推广方案，由市场营销部牵头，在汽车之家丶地方车友论坛，贴吧等地铺设软文，引导口碑讨论。

同时在县城报纸，乡镇广播投放GG，精准触达种植户丶个体商户这一核心群体。

线上造势引流，线下精准覆盖，叠加小康L空间升级丶车身更硬朗丶油耗更低丶合规载货等优势，形成了绝佳的产品力。