领到了老爹的指示之后，没过多久，趁着春假的到来，高崎淳和佐仓健治一起，坐上了前往秋田县的新干线列车。
从东京到秋田县，需搭乘JR东日本的秋田新干线「小町号（こまち）」，总行程大概4小时左右。
说起来，这条新干线倒是与高崎家有着莫大的缘分。
按照新干线高铁的早期规划，它是不经过靠近太平洋一侧的秋田县的，1971年定案的东北新干线，走的是东京—盛冈—青森。秋田县因为长期被排除在新干线网外，被揶揄为「国铁孤岛」。
当年规划新干线的日本国铁集团也有它的理由，什么秋田人口太少，修建难度大，经济效益太低等等。
也许这种顾虑确实属实，但是当地人当然难以忍受，于是多年来一直都在不断陈情，希望能够将新干线延伸到本地。
然而，因为种种原因，这种高涨的呼声却一直没有得到回应。
1987年，日本国铁因为负债太高，被政府视作为巨大包袱，于是国会通过《日本国有铁道改革法》等相关法案，决心拆分国铁。
到最后，国铁拆分为 7家独立公司，日本的大规模铁道建设狂潮，也随之落幕；
而接下来90年代的泡沫经济破裂，更是给了秋田人沉重一击，急速萎缩的经济丶以及不断恶化的中央财政，让政府更加不愿意考虑继续为新干线投入巨资了。
不过，即使在这种濒临绝境的情况下，秋田各界仍旧没有放弃，秋田县知事丶县议会丶商工会议所不断地在东京联合起来陈情游说，希望政府能够满足这份长达数十年的悲愿。
而高崎家作为秋田本地的国会议员，自然也不能置身事外，当时已经是资深议员的高崎润，带头冲锋，动用了自己的所有关系，拉拢丶游说丶威胁无所不不用其极。
终于，在各方力量的拉扯之下，政府的态度有所松动。
而这时候，一项「折中方案」被提上了议事桌，成为了各方利益的最终结合点。
秋田人原本提出的方案是奥羽新干线——一条全新的丶标准规格时速 260km以上的新干线，从东京直通秋田。
但最后的规划变成了不新建新干线轨道，直接改造既有的铁路线，把原本的窄轨改成标准轨，小范围拉直曲线的「迷你新干线」改造方案。
于是在1997年，在日本经济全面暴雷几乎百业俱废的情况下，秋田县的新干线却奇迹般的通车了。
不过，这种「小打小闹」的迷你新干线，虽然让秋田县接入到了新干线的网络当中，但是列车在进入秋田县境内之后，速度只能降低到了每小时130公里，比正常标准新干线缩水50%。
但不管怎么说，「折中方案」至少解决了秋田人的燃眉之急，也满足了县民的自尊心，虽然结局不够完美，但是所有人都能够理解大环境的难处，也很难再抱怨什么了。
秋田新干线的开通，也成为了高崎润从政生涯当中最大的政治成绩，靠着秋田人的感激之情，拿到了他从政生涯参加的历次国会选举当中的最高票数，也奠定了他儿子高崎浩接班的政治资本。
当然，他的能量如此巨大，也与当时的政坛气候有关。90年代末，虽然泡沫破裂和派阀内讧让高崎润所属的平成研元气大伤，但它靠着多年来积累的势力，依旧把持着政坛主流地位，然而到了21世纪之后，它迅速进入了「落日余晖」，被老对头清和会后来居上，死死地压制在了非主流地位上。
于是，从那之后，他的政治履历就趋于平淡，再也没有这样的高光了。秋田新干线也成为了高崎润整个政治生涯的最后绝唱。
21世纪之后政坛风向的变化，让高崎润越发感到自己逐渐年老丶力不从心，他逐渐不再党内活跃，转而开始低调谨守门户，以让儿子顺利接班为唯一目标，并且最终在2012年交班成功，然后离开了东京，回到老家本宅进入了隐居状态。
和许多退而不休的昭和老登不同，高崎润的退休是真的低调退休，他隐居之后从不发表任何公开言论，也不接受记者采访，除了偶尔接受几位老友的拜访之外，几乎完全退出了公共视野。
但是，在高崎家内丶在高崎后援会丶以及围绕着高崎家的所有侧近和附庸势力的眼中，高崎润依旧才是那个真正的家主，是指引所有人前进的「老爷」。
喜欢花天酒地丶声色犬马的高崎浩，只能得到大家的尊重，并不能得到对老爷那样的崇敬。
长居东京的高崎淳，平常倒是对这种崇敬毫无感觉，但是每次回到老家，见到爷爷身边那些人对爷爷毕恭毕敬的态度时，他才能够真正感受到「家主」的分量。
高崎淳和佐仓健治乘坐新干线的头等舱，在经过数小时的奔驰之后，来到了位于秋田县秋田市的JR火车站。
下了车之后，他们走出站外，而这时候，已经有接应他们的车等候在停车场了。
他们走上汽车，然后经过十几分钟的车程之后，就来到了位于田泽湖旁边的一处宅院门口。
田泽湖号称日本第一深湖，周边湖光山色，景观秀美，而这座宅院占地颇大，位置也很好，仅仅在门口就可以眺望到远处的霞光和雪山。宅院本体是日式结构，貌不惊人，仅仅在门口挂了「高崎」两个字，提醒偶尔路过的旅人这是不能擅闯的私宅。
虽然貌不惊人，但这里就是高崎家的「本城」了。
老爷高崎润隐居于此，而高崎家的后援会，总部也设在旁边的一处宅院当中，高崎家在秋田县大本营的几乎所有事务，无论是选举还是资金或者人事交易，都是在这里完成的。
顺带一提，后援会本部的干事长，就是佐仓健治的父亲佐仓悟史，堪称首席笔头家老了。
因为早有安排，所以载着高崎淳的汽车很快就通过了门禁，开了进去。
没过多久，高崎淳就从车库走了出来，然后穿过了小小的日式庭院，径直地走进了宅院当中。