分房过程虽然竞争激烈，但总体上平稳有序。当第一批拿到钥匙的职工家庭，扶老携幼，带着简单的家当，乘坐着那神奇的铁盒子（电梯）升到高层，用钥匙打开属于自己新家的房门时，那种激动丶喜悦丶恍如梦境的感觉，无法用语言形容。孩子们在光洁的水泥地上奔跑尖叫，女主人摸着雪白的墙壁和崭新的窗框喜极而泣，男主人则站在阳台上，望着楼下变小的街景和远方厂区的轮廓，胸中豪情万丈。有了这样的家，还有什麽困难不能克服？还有什麽任务不能完成？
然而，住房问题的初步解决，如同推倒了第一张多米诺骨牌，随之而来的，是另一个更大胆丶更超前丶也更具争议性的构想——关于「行」。
李怀德站在自己办公室的窗前，望着厂区里日益增多的自行车流，又看了看楼下停着的几辆厂领导配发的红星牌小汽车，一个念头在他心中酝酿已久，越来越清晰。红星汽车厂在王焕勃的主持下，已经形成了完整的产品线：高端的红旗牌轿车（主要用于公务和礼宾还有配发高级干部和出口创汇）丶低端的红星牌小汽车（原型优化自东德卫星牌，性能可靠，价格亲民）丶越野性强颇受军警喜爱的红星「猛士」吉普车丶以及载重能力出色的红星解放卡车。其中，红星牌小汽车经过多次工艺改进和规模化生产，成本已经压到了惊人的400元人民币每台。对外销售定价800元，出口价600美元（约合1500元人民币），利润空间巨大。
但现在的政策是，小汽车属于严格控制的生产资料和消费资料，个人不允许购买。可李怀德看着那些分到新房丶却要每天骑自行车或挤公交车往返于新家属区和厂区（距离不近）的工人们，尤其是那些技术骨干丶劳模，他总觉得，应该为他们做点什麽。更重要的是，他敏锐地意识到，这或许是一个能极大提升自己在全厂职工心中威望丶进一步巩固自己地位的绝佳机会。
在一次厂党委会上，李怀德抛出了他的「重磅提案」：「各位领导，同志们，咱们厂的职工住房问题，在党委的正确领导和全厂共同努力下，算是开了一个好头。但安居还要乐业，乐业也要考虑便利。新家属区离厂区有段距离，职工上下班，刮风下雨，冬冷夏热，很不方便。尤其是那些技术骨干丶老师傅，每天耗费在路上的时间和精力不少。」
他顿了顿，观察了一下众人的反应，继续说：「咱们厂自己就能生产小汽车，红星牌的质量和可靠性，大家有目共睹，成本也能控制。我在想，能不能在不违反国家现行政策的前提下，搞一个内部福利？允许咱们厂的职工，以成本价，嗯，或者说一个极优惠的价格，比如500块钱，购买咱们红星牌小汽车的使用权？车辆的所有权，依然归厂里车队。职工只有使用权，负责日常养护和油费。厂里可以每月给有『使用权』的职工发一定额度的汽油票。这样，既解决了部分职工，特别是住房距离远的职工上下班的实际困难，丰富了他们的生活，也是对优秀职工的一种奖励和激励。更重要的是，」李怀德提高了声调，「这能极大地增强我们红星厂职工的荣誉感丶归属感和自豪感！让大家觉得，在红星厂干活，不光有前途，生活也有奔头，有实实在在的获得感！这对稳定队伍丶吸引人才丶促进生产，有百利而无一害！」
话音一落，会议室里先是寂静，随即响起了低低的议论声。
「这……这能行吗？政策上……」一位分管纪律的副书记皱着眉头。
「个人拥有小汽车，这口子可不能乱开啊。」另一位领导也持谨慎态度。
「就是，500块虽然不贵，但也是一笔钱。会不会造成攀比？影响不好？」
面对质疑，李怀德早有准备，他侃侃而谈：「同志们，政策规定的是个人『所有权』。我们这是『使用权』，车辆资产仍然属于厂集体，这没有违反政策，只是一种福利形式的创新。至于攀比，我们完全可以设定条件，比如必须是在厂工作满一定年限丶技术等级达到一定级别丶或者是获得过表彰的职工才有资格申请，把『使用权』变成一种荣誉和奖励，而不是普惠。这样，非但不会造成不良影响，反而能树立『劳动光荣丶技术吃香』的鲜明导向！」
争论很激烈。这时，一向在党委会上较少就非技术问题发表看法的王焕勃，清了清嗓子，开口了。他的声音平静，却带着一种不容置疑的分量。
「我谈点个人看法。」王焕勃说，「李厂长这个提议，看似超前，但细想，有其道理。我在国外生活学习工作过，在那些工业国家，一个普通工人，凭藉自己的劳动收入，购买一辆家用小汽车，是非常普遍的现象。汽车，本质上是一种提高效率丶便利生活的工具。我们的工人，为国家建设流汗出力，创造了巨大的价值，他们为什麽就不能在生活上，享受一些现代化工具带来的便利呢？」
他目光扫过与会者：「政策是死的，人是活的。只要核心是国有，只是将使用权有条件地赋予有贡献的职工，这未尝不是一种探索。我们红星厂，在很多方面都在走在前列，为什麽在改善职工生活丶激励劳动积极性方面，不能也大胆尝试一下呢？难道我们的工人，就只配一辈子骑自行车丶挤公交车吗？有了小汽车，他们上下班节省了时间精力，可以更好地休息，更好地工作；休息日，可以带着家人去郊外走走，看看祖国的大好河山，这难道不是社会主义优越性的体现吗？」
王焕勃的话，站在了更高的格局上，将「汽车使用权」与「工人尊严」丶「现代化生活」和「社会主义优越性」联系了起来。这让在座的领导们陷入了沉思。
厂党委书记姚江何和厂长杨卫民交换了一个眼神。姚书记缓缓开口：「焕勃同志说得有道理。我们搞建设，最终目的是为了提高人民生活水平。在不违背原则的前提下，探索一些改善职工福利的新形式，是可以的。关键是把握好度，把好事办好。」
杨厂长也点头：「我看可以试点。先制定一个严格的标准和审批流程，控制规模，看看效果。如果确实能起到激励作用，又没出什麽乱子，再逐步推广。」
有了王焕勃的明确支持和姚丶杨二位主要领导的原则同意，李怀德的提案最终获得了通过。一套详细的《红星联合工业总公司职工内部优惠购买红星牌小汽车使用权试行办法》迅速出台。申请条件颇为严格：工龄丶技术等级丶贡献丶住房情况（优先考虑新家属区住户）等都有要求，并需要所在车间丶分厂推荐，厂工会和后勤处联合审核。但即便如此，符合条件的职工数量依然可观，尤其是那些刚刚分到新房丶正沉浸在喜悦中的技术骨干和劳模家庭。
政策一公布，全厂再次轰动！500块，就能拥有红星牌小汽车的使用权？ 这简直像是天上掉馅饼！要知道，一辆好点的「永久」或「凤凰」牌自行车，加上票，也得一百大几十块。三辆自行车的钱，就能开上小汽车？虽然只是「使用权」，但车在自己手里开着，跟自己的有什麽区别？而且厂里还发汽油票！那些即将入住新家的职工更是激动万分：新房有了，新车也要有了！这日子，真是芝麻开花节节高！
那些符合条件的家庭，立刻行动起来，取出多年的积蓄，或者向亲戚朋友筹借，争先恐后地去申请丶交钱。很快，厂车队专门开辟的停车场和维修车间外，排起了长队。一辆辆崭新的丶漆面鋥亮的红星牌小汽车，被喜气洋洋的职工们开走。家属区新修的地面和地下停车场，迅速有了「主人」。傍晚下班时分，新家属区门口，开始出现小汽车进出的景象，引得无数人羡慕张望。
而李怀德，则在这场「汽车使用权」推广中，再次展现了他高超的「资源运作」能力。厂里之前陆续淘汰下来一批车况尚可丶但已不符合新标准的旧卡车丶旧吉普和少量旧轿车。按照惯例，这些车本该报废或拆解。但李怀德大手一挥：「别浪费！翻新！」
他让车队的技术能手，将这些旧车彻底大修，更换易损件，重新喷漆，内饰也整理乾净。一番操作下来，这些「老家伙」焕然一新，虽然性能比不上新车，但看起来绝对像那麽回事，开起来也没问题。李怀德给这些车起了个名头：「厂内调剂车辆」。然后，他动用自己的人脉关系，拿着这些翻新好的「二手车」，去找那些物资丰沛或掌握资源调拨权的兄弟单位丶粮食局丶副食品公司丶供电局等，进行「以物易物」。
「张局长，你看，我们厂里更新换代，下来一批车，保养得还行。知道你们单位用车紧张，支援你们两辆卡车，拉个货什麽的方便。听说你们那儿最近到了一批东北的优质大豆？你看能不能给我们厂职工食堂调剂点儿，改善改善伙食？」
「王主任，供电保障辛苦了！这几辆吉普车，虽然旧点，但跑个线路检修丶应急处理，比自行车强吧？算是我们厂对你们工作的一点支持。就是这夏天的降温物资，电扇丶白糖丶绿豆什麽的，还得请老兄多关照啊！」
就这样，一堆即将成为废铁的旧车，在李怀德的巧妙运作下，换来了一车车紧俏的生活物资丶副食品丶工业原料。这些物资被迅速补充到厂里的福利社，或者用于职工食堂的伙食改善，或者作为劳保用品发放，全厂职工都间接受益。厂党委书记姚江何在得知此事后，在党委会上公开表扬了李怀德：「怀德同志这个办法好！既解决了废旧车辆的处理问题，避免了浪费，又为厂里和职工换回了实实在在的福利，一举多得！这种开动脑筋丶勤俭办事丶一心为公的精神，值得大家学习！」
李怀德心中自是得意万分。他这一连串组合拳下来：推动家属楼建设丶力主内部汽车使用权政策丶巧妙处理废旧车辆……不仅实实在在解决了职工的困难和需求，极大地提升了全厂的士气丶凝聚力和对他的好感，更在领导班子中展现了自己卓越的行政管理能力和「搞活」经济的本事。他的威信，在红星厂这个庞大的工业帝国里，达到了一个新的高度。崔大可丶南易等一批被他提拔丶关照的干部，更是成了他忠实的追随者。
傍晚，王焕勃站在西跨院二楼的阳台上，望着远处新家属区那片已然成规模的丶灯火渐次亮起的楼群，又看看院子里偶尔驶过的丶挂着崭新红星车标的小汽车，脸上露出了淡淡的丶欣慰的笑容。安居，乐业，行便。这三步棋，在红星厂，算是初步走通了。这不仅仅是生活条件的改善，更是一种观念的解放，一种对工人价值和尊严的重新定义，一种面向未来的丶现代化工业社区和生活方式的雏形。他知道，这只是开始。随着「启明」能源的保障，随着金川矿的宝藏被不断采出，随着更多技术的突破和产业的升级，红星厂，乃至这个国家，都将在一条前所未有的丶快速发展的轨道上飞驰。而车轮滚滚，承载的不仅是便利，更是希望，是信心，是一个民族追赶时代丶创造美好生活的磅礴力量。