而目前能支持到这麽夸张的商业级方案电芯，除了星辰别无他家。

「成本不是问题，主要是想为国家重工领域和矿业工地做贡献！！」

汤玉洋毅然表态！

新能源化的重型装备制造是块大市场，宇通集团为此准备了好几年，临门一脚必须使劲踹。

……

3月的第一周。

又迎来国内造车品牌销量出统计数据的时间。

有些厂商是会主动宣传。

而有些厂商即使不宣传，也有人盯着中汽协丶乘联会等机构发布的零售销量丶终端市场上险量进行统计。

广汽丰田就属于那种丑媳妇不愿见公婆的那种。

但网友和相关的车媒体可不管那麽多。

【汉兰达爆冷，2月仅销售4800台，二手车市值暴跌4万+……】

「哈哈哈，笑死——销量对比去年11月和12月拦腰砍半了，日系车好死！！」

「居然还能卖近五千台？日系车牌子是真特麽硬啊！！！」

…

两种不同的声音。

代表了网友们两种不同的议论。

星辰汽车的销量数据因此也被人统计了出来。

2月汇总的销量达到六万一千馀台！

依然高居新能源头部一哥位置。

太稳了！

稳到已无人质疑。

无人再对其发起挑战。

旗下总共才三款车，一个月能卖六万台！

星辰S7的交付量高达一万八千台，在十五万至二十万级别轿车销量杀到了第五名。

其中星辰L7的实际交付量，定格在9023台这个夸张的数字！

挺进30万级别豪华SUV前三！！

嘶！！！

所有人都知道。

这还不是星辰汽车的极限。

因为其他厂商，大多都是在2月只能卖这麽多，而星辰这边，L7的新增订单依然显示着还需两个月的交付周期。

这说明还有大量的订单用户正在等车。

因为产能缘故，星辰是只能交出这麽多车！

「丰田汉兰达二手车价值暴跌4万，使得商品回归本来价值，人民买得起便宜的七座SUV，丰田好；星辰L7饥饿营销，手握几万订单不交车，二手车价值甚至比新车还贵三万，星辰坏！！

谁是好车企，一目了然。」

「666，清汤大老爷来了！」

「恶言恶语伤人心！我是真看过星辰L7的二手车，结果二手贩子居然还涨价了，我踏马服了，谁懂这种心情？？」

…

网络上趣言趣语，一时沦为笑谈。

与此同时。

星辰科技大厦15层。

办公室内。

许易脑海中终于传来那熟悉的「叮」地一声。

「叮，恭喜宿主公司净盈利超过100亿，已满足下一词条抽取条件，开始抽取……」

(本章完)