很多人都知道老牟几百车皮物资换飞机，一笔赚了近一亿的事。

但那是几百车皮的物资，铁老大是随便给班次的吗？

就算给你你要玩多久？老牟88年开始策划这点子，91年底和92年才把飞机开回来。

这是三年多赚近一亿。

伊万诺夫送来的就是给铁老大准备的好东西！

现在不是中国高铁领跑全地球的时代。

还是绿皮车为主，主流客运时速80到100公里但算上进站后停靠时间。

乘坐绿皮车的乘客平均旅行速度是50公里每时。

比（天下无贼）里的绿皮车更慢的多。

天下无贼时代，讲的是千禧年后的春运故事。

国内铁路体系已经进行过四次提速。

总共六次大提速后的2008年才进入高铁时代。

现在国内最先进型号韶山5型，东风9型还是试验级模式。

最高实验时速是140公里。

而大毛熊在1973年投入商业运行的ER200电力动车组时速是200公里。

运行17年了！

想和铁老大打好关系，一车皮一车皮运输物资北上莫斯科？

送技术，送产业链设计建造图就是苏南最好的诚意。

理论上ER200电力动车组相关是最好最珍贵。

但那玩意太贵今天的苏南还玩不起，起步交流得一点点累积。

VL80S型电力机车不一样，中国在1987年开始就陆续给毛熊下单买了100台。

还是经过改进，变成适合中国铁路路况的机车买过来命名为8G。

是中国专门为晋煤外运，解决能源问题订购的大货。

从88年1月到91年1月，100台订购机车全部到货。

晋煤外运这一块已经在天南海北铁路干线上奔腾两年多。