一时间，周路明成为了人人喊打的过街老鼠。

而且，随着时间的推移，随着官方的放纵，开始有人徘徊在周路明所居住的小区附近准备搞一波事情。

所谓福不双至，祸不单行，就在周路明的立场和用心被大众强烈质疑的时候，一段网红的行车记录仪录像切片迅速引爆了网络，不但让周路明遭到了更多的指责，还波及到了那一家公司。

在行车记录仪画面里，网红所驾驶的车辆正在城市快速路上尾随一辆行驶中的试运营无人公交车。

忽然，网红的车一个加速超过了无人公交车，然后再突然变道至无人公交车行驶的车道上，最后在无人公交车前突然来了一个急刹。

伴随砰的一声，行车记录仪画面抖三抖后彻底黑屏了。

很明显，网红的车被无人公交车给追尾了，并且网红的车的后置行车记录仪也被无人公交车给撞的粉碎。

可想而知，车祸有多严重。

按道理来说，这只是再普通不过的恶意别车所造成的追尾事故，就算车主是个百万网红，那也应该不会引起多大的舆论才对。

但是，在有心人的推波助澜下，从这场车祸引出来的几个话题就极具争议性了。

第一：把自己的生命安全交给一段代码好吗？

万一驾驶系统遭到黑客攻击呢？

万一再次遇见这种意外情况呢？

万一程序突然失控呢？

人会犯错，难道程序就不会犯错吗？

既然都会犯错，那不如自己的生命安全自己把握。

所以，坚决抵制普及无人驾驶系统，更坚决抵制推广无人驾驶公共运输系统。

其次是一个老生常谈的话题：AI替代了人工，那那些被替代的人该怎么办？

经过这几个月的时间，民用机师培训与考核机构已经培训出不少工程机师了，但是，和民用机师培训与考核机构忙的脚不沾地相比，其他机甲机构就如同清水衙门一样事少的可怜。

因为，工程机甲数量不多，工作岗位更不多，所以，已经有一部分拿到工程机师证的司机至今没有工作收入，全靠积蓄活着。

也正如此，许多人认为不能大范围多行业普及AI，这会导致许多人丢了饭碗，被迫走上犯罪的道路。