「还能和一汽大众生产基地形成产业集群效应，就是我们给蓉城的诚意，也是我们的底气。」

李雪心头一震，笔下飞快，将这套完整框架一字不落记录下来。

一期工程就能做到十五万台年产能丶六十亿年产值丶两千人直接就业丶主打盛康 MPV丶预留发动机产线。

这套方案不算小，既表明红星的实力与扩张决心，又足够务实稳健，足以让任何一座城市高度重视。

「明白，我即刻将这套十五万台整车基地合作框架，正式发函至蓉城龙泉经开区，静候对方回复。」

李雪转身快步离去。

杨浩静坐办公桌后，神色平静，招商从不是单方面乞求，而是价值对等丶双向奔赴。

红星拿出规模与产值，城市便要拿出政策与配套，企业给出就业与税收，政府便要给出扶持与诚意。

西南建厂势在必行，最终落子何处，就看谁能拿出来的诚意更足！

仅仅两个工作日，蓉城方面的正式回函便火速送达，响应速度之快丶政策诚意之厚重，远超所有人预期。

显然，在看到红星年十五万台丶六十亿产值的合作框架后，蓉城方面将红星列为重点招商龙头企业，给予最高规格对接。

龙泉本就是西南汽车工业核心板块，一汽大众西南基地早就扎根于此，四大工艺配套齐全，零部件厂商集群化分布，五公里产业配套圈成熟完善，技工储备充足。

叠加蓉城作为西南交通枢纽，劳动力充沛，以及强省会战略加持的多重优势。

对双方而言，可以说是最优合作选择。

蓉城虽在汽车产业链上落后山城，但其成熟的工业体系丶稳定的营商环境，足以抹平这些劣势。

杨浩逐页翻阅方案，越看越觉得蓉城的诚意十足。

方案没有废话空话，直击整车制造企业的投产痛点，完全沿用之前引进龙头车企的成熟标准。

首先是土地层面，园区预留600亩专属整车工业净地，后续另有千亩以上储备用地可供扩产。