没有在蓉城过多停留，次日一早，杨浩便坐飞机返回海州。

原本定于半个月后的融资谈判，因多方流程调整，最终顺延至八月十三日正式举行。

一场长达数小时的拉锯谈判落下帷幕，会议室人去楼空，李雪长舒一口气，将整理好的谈判纪要轻放在桌面，眉宇间难掩一丝无奈。

从最初市国资委单独洽谈，到省方加入联合入股，再到今日的第三轮正式谈判。

情况虽然有所好转，可核心分歧依旧摆在眼前，矛盾的焦点，始终卡在股权分配之上。

「厂长，省国资委那边的态度还是很强硬。」李雪看着会议纪要说道：「虽然他们这轮认可25亿的整体估值，但股权占比要12%。」

「明确表示这是底线，一分都不能少，我们该怎么办？」

杨浩指尖轻敲桌面，神色平静，没露出半分焦躁。

省里要12%股份的情况下，市国资委自然也不愿意退让。

海州地方一路扶持，资源倾斜土地配套，还有后面的政策调整样样先行，要是省里的持股比例压过市里，无论如何也说不过去。

因此市里的态度也同样强硬，省里要多少，市里不能低于这个数字。

12%加12%，总共出让24%的股份。

这个数字，远远超过杨浩定下的红线。

「我的底线不能变，总共出让20%的股份，双方各拿10%，多一股都不行。」

重生归来，他亲手执掌这家车企，一步步搭建属于自己的汽车工业版图。

如今红星步步向好，前路光明，他不能让红星厂成为资本附庸。

20%的股份，已经是能给出的最大让步，况且未来企业扩张，新能源布局，还要引入多轮战略投资，首轮就出让这么多的股份，这不现实。

「谈判暂时搁置吧，不用急着推进。」杨浩补充道：「资本博弈本就是拉锯战，我们不应该着急的。」

「现在红星厂订单越来越稳定，现金流健康，小康L也在试量产中，我们耗得起。」

「如果缺钱，就去贷款。」