第34章 全流量补燃循环火箭发动机(2 / 2)

有了他的帮助,我有把握在年底前对已有的火箭发动机进行一次大的更新了。

估摸着能减重一半以上。」

在内部进度汇报会议上,林宇如是说。

为了充分地汲取吕潮平教授的经验,王冰决定每周三和周五下班后以及周六日开办强化学习班,由吕潮平教授负责授课,参与员工可以获得工资补贴。

十月底,在沈子介的安排下,首批3000台自产平板开始在公司内部发放。

配合内部开发的ERP和WMS系统,实现了公司内部运营和物资仓储调动数据的完全自主化,初步摆脱了对外部的依赖。

看向前来送货的王冰和沈子介,抚摸着新到手的平板,李然终于将内心的疑问提了出来:

「我理解晶片自主化的必要性,也能明白这种东西越早追赶越容易。

但为什么你们给我的感觉这么着急呢?」

「李总,咱们自己制作的这枚45nm制程晶片,内部电晶体数量近8亿个。

你说我们神不知鬼不觉地在里面安个后门……,难不难?」

王冰指着李然手里的平板面无表情。

「之前,在外部资本看来,咱们也就是个造车的。

虽然发动机很节能,但也是跟储能电池配合打造的一款有点技术的精致玩具罢了。

43%热效率的量产内燃机很惊艳,但是世界上不知有多少实验室内成功打造过热效率在48%以上的内燃机,我们这个1.5L的内燃机根本不值得关注。

至于说限制重重丶中看不中用且情绪价值大于实际价值的所谓智能化自动泊车功能,在业内人士来看也不过是一场营销噱头罢了。

所以之前的我们,业内的评价是,一个善于营销的投机者罢了。

但是火箭这玩意,就不好说了啊。」

注意到李然面色凝重,王冰却笑了笑:

「不过,自从吕潮平教授来了之后,问题反而迎刃而解。