戴维斯原本胜券在握，但在残酷的争冠攻防战中，没有人会手下留情。

尤其段星恒曾表示，第二名是最大的败者。他向来寸土必争，对所有的对手一视同仁，不留任何情面，这就是他的驾驶风格。

经验和技术上的绝对差距暂且不论，在无形的心理博弈中，戴维斯一败涂地。

最后，段星恒再次首位冲线，卫冕冠军。

比赛结束之后，针对戴维斯超出赛道限制的判罚结果也出来了。由于他在防守时超出赛道限制，被罚时五秒，亨利也因此在主场作战中拿到了第二的位置。

领奖台上，两个银蛇车手看上去都很平静，只有亨利兴高采烈地摇晃着手中的香槟，他原本打算喷段星恒一身香槟液，但看了一眼对方的表情，于是识时务地调转方向，自娱自乐起来。

而姜越并没能够超越前方的梅特勒，保持第六名完赛，但这也在意料之中。他事后复盘时，目睹了段星恒遭受贝塔车手的违规阻拦，和比赛最后的争冠攻防，惊讶之余，又难免为段星恒感到高兴。

比起段星恒和戴维斯在比赛最后几圈的激烈缠斗，引发更大讨论的是那位恶意阻拦套圈车的贝塔车手。

这人一直是围场里的扣分大户，并且一度网友投票为最不受欢迎的车手，人品和素质之低人尽皆知。

他曾经还恶意阻拦过亨利，两人在赛后发生肢体冲突的事情被媒体津津乐道。

而这位贝塔车手也许知晓自己明年注定没有席位，于是死猪不怕开水烫，该违规违规，该扣分扣分，根本无所谓。

有的网友在口诛笔伐之余，敏锐地嗅到了阴谋的味道。

有人说，这人之所以这样做，对他自己没有半点好处，肯定也不是单纯为了恶心人。说不定是想在退役之前大赚一笔。

可他恶意阻拦的直接受益者是谁？

答案很显然，不是亨利就是戴维斯。

除此之外，关于比赛最后的争冠攻防，网友们的观点也非常两极分化。

有人说戴维斯违规防守，最后被罚是咎由自取；也有人说段星恒违抗车队指令，强超队友，最后连累车队失去亚军，简直自私透顶。

争论还在持续发酵。

回到现实，姜越犹豫了许久，最终在睡前拨通了段星恒的电话。

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第46章 婴儿

“恭喜你卫冕冠军。”

电话接通, 姜越率先出声。

“谢谢。”

段星恒的语气中还夹杂着未来得及融化的冰冷和疏离，这个认知让姜越有些不知所措，然而对方又很快恢复了平时那种温柔的口吻：

“你的前十圈防得非常好。”

“现在在在忙吗？”

姜越迟疑道