姜越拼命地保持着呼吸的平稳，他感觉自己仿佛驾驶在一片无人之境，飞速后退的世界像是笼罩在一片茫茫白雾中的幻觉，他听见了自己的心跳声，虽然飞快，但也规律。

前方的卡斯帕，能见度也严重受到了影响，他在后视镜里察觉到了姜越的靠近，但他笃定姜越不会疯到在在接下来的发卡弯里顶着抓地力严重不足的风险超自己。

然而没想到的是，姜越根本不是在等弯道。

他要在直道硬超！

那几秒钟的时间，即使是在几年后，卡斯帕也印象深刻。

在单纯的比拼速度和胆量的情况下，他竟然一败涂地。

其实那次超车没有多少可供具体分析的细节，单纯就是卡斯帕原本就为了保守压低了圈速，在直道的后半段，他已经没有多少加速的空间，甚至即将需要为了准备进弯制动。

但是身后那台紧逼的奥斯顿存在感太强了，卡斯帕已经先一步听见了轮胎掀开积水的声响，简直如同死神的脚步声。他一时惊慌失措，错过了刹车点，脚下一时没控制好力度，两个后轮差点抱死！

于是姜越就凭借着比他更快的速度与他并排进弯，然后在共同驶出弯道时立刻大胆推油，此时的卡斯帕已经毫无还手之力，只能眼睁睁看着那台橙色赛车裹挟着水雾绝尘而去。

此时，比赛还剩下十六圈，姜越位列第七！

作者有话说：

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第16章 刷新纪录

姜越的两次超车，已经严重提升了观众们的阈值，导致接下来的比赛似乎也没那么令人惊讶了。

名次第六的飓风车手在车队的指令下，进站时换上了蓝色的全雨胎。这种轮胎胎纹很深，能够将地面上的水快速排走，但与此同时也非常笨重。车队显然是为了提升圈速调低了赛车的下压力，而这场雨又来得猝不及防，为了预防雨势过大，赛道上水分太多导致赛车毫无抓地力，他们选择了全雨胎。

然而驾驶着笨重的全雨胎，这位车手圈速完全比不过用半雨胎的姜越，他甚至不得不故意经过积水路面以降低轮胎温度，可这也无济于事。两圈之后，他被姜越、甚至姜越身后的卡斯帕双双超越。

如果说超约翰和卡斯帕是对姜越实力的绝对考验，在超最后一位车手的时候，就称得上实力与运气相辅相成了。

在比赛接近结束的时候，雨又下了起来。

第五名的那位梅特勒车手虽然年纪轻轻就以惊人的天赋跻身大车队，却也缺乏雨战经验，在姜越的紧逼下，他忙中出错，路肩打滑，赛车一下子失去了控制。他只好眼睁睁地看着奥斯顿那台橙色赛车从身侧飞驰而去。

最后，比赛结束，姜越与上一次的分站赛一样，拿回了第五名的名次。

姜越冲线时，看台上掌声雷动，他的赛道工程师先是在无线电频道里兴奋不已地祝贺了他，然后通知他暂时不必停车，因为赛事总监特别允许他在赛道上额外巡游一圈。

听到这个消息后，姜越放慢了速度，他可以享用自己的特权，不慌不忙地慢慢巡视这条修建在他故乡的赛道。

其实在比赛还有两圈结束时，姜越就已经确定了这个名次。而他的前方，则是一台远远拉开五秒距离的梅特勒。在赛车研发技术与赛车性能方面，段星恒所在的银蛇，还有恩佐、梅特勒，这三支车队都是奥斯顿目前无法企及的，甚至就连略显逊色的飓风车队，单论赛车性能，奥斯顿也不是对手。姜