第123章 耐高温合金突破

时间来到七月，又到了一年毕业季，也到了单位招人季。

不过，今年各单位并没有像往年那样接收毕业生，主要是教育系统秩序出了点岔子，多数学生只能滞留在学校，成为待业群体。

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889所跟其他单位一样，一个新职工也没增加，当然，这倒正合了徐卫国的心意。反正他们需要的人员已经够了，加上他们单位全是年轻人，至少很多年内不担心人才问题。

外面闹得热闹，徐卫国则严令单位所有人，不许瞎掺和。

此外，他还向上级申请，大幅增加了单位的警卫力量。

八月份，材料实验室传来了一个好消息，他们搞出来了一款新的镍基耐高温合金，相比前代材料，耐高温性能再次提高了一百四十度。

这种合金是专门为新的涡扇发动机项目研制的，用于其高压涡轮叶片生产。

对于涡扇发动机，简单理解的话，就是在涡喷发动机前面加了个大风扇，以及外面多了个外涵道。

其中风扇负责分流空气，外涵道则让大量空气不经过燃烧就能产生推力，从而极大的提升效率，也就是省油。但因为外涵道增加了迎风面积，所以不适合追求极速，速度比涡喷慢。

跟涡喷发动机一样，涡扇发动机也有涡轮机，也有涡轮叶片，而且它同样是发动机最最核心的部件，直接决定着涡扇发动机的推力上限。

耐高温上限提高一百多度，足以让发动机推力再提高一大截。

在上一代涡喷发动机量产后，华国军工部门已经停止了涡喷发动机的研发，转而全力研发涡扇发动机。

这是根据多方面研判的结果。

虽然现在的空空飞弹跟机载雷达性能还比较差，战机速度就是最重要的指标，只要你足够快，对方就拿你没办法。