「行了，莫瞎扯了！四零火丶八零火丶一二零火箭筒，60 迫丶82 迫，35 榴丶93 云爆筒，这些都配了雷射模拟器，你们连原本的不算，我可以再批一点。

但你们钢七连是尖刀连，我的要求就是打进攻，往前突！

山地演习，连个永固工事都冇得，你堆这多攻坚家伙事，到底想搞么子？」

王庆瑞看着张安邦，认真的问道，很有考校的意思。

「王叔，咱们就打开天窗说亮话，就我们那新换的步战车，说是新的，可地盘还是老底子，也就换装了炮塔和火力系统。

原来的73滑膛换成了30毫米机关炮，火力和夜战能力大幅提升。

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炮塔外形更简洁，射速和对轻装甲以及人员目标打击效率更高，更加适合山地进攻，步兵协同等作战需求。

可是他的爬坡能力并没有加强和改进，你让我们爬个80公分的垂直墙，越个两米款的壕沟肯定没有问题。

可是它的最大爬坡度58%，侧倾坡度46%，我可不信王叔你会把这样的山头让我们七连去打。 」

张安邦说的很是笃定。

「哈哈哈，」王庆瑞爽朗的笑了起来，「废话！三十度以下的坡，我随便拉个连过来都能搞，还要你们这尖刀连搞么子撒？」

「就是呗，团长，山地30度的坡可真不算什麽，更何况满载下，86A的实际爬坡能力也就在50%左右。

还得留一点冗馀，避免动力不足或者侧翻，这实际用起来，在山地高坡上，也就相当于个63式装甲输送车。」

「你这话说的，对得起你手里的战车？要不我申请一哈，全给你换成 63 式，要不要撒？」

听着张安邦略带嫌弃的语气，老王有点不开心了，这能远程拔点，中程压制，近程补盲的86A可以说是702的宝贝疙瘩。

怎麽到了张安邦嘴里跟63式那铁皮车一样了，那他们升级的啥，让那些还在用86的怎麽看，让那些还在用63履带铁皮车的怎麽想。

不利于团结的话不要讲嘛。

张安邦连连摆手，「叔，不用，不用，我承认，我承认这86A还是不错的，30mm的机关炮，有效射程一点五到两千米，高低射界- 5°到+35°。

在坡下，高地侧翼阵地，仰射打击高地棱线，反斜面战壕，坡上火力点，

超过30°陡坡的高地，炮口抬升也能覆盖整个坡面，还是有点用处的。

7.62mm 并列机枪，有效射程八百米，步兵冲至坡下200-500米时，30炮距离近易误伤。

此时调机枪跟进，压制坡上近距离的零散火力点，为步兵攀坡扫清障碍时也能派上点用处。

人工有线制导的红箭-73C适配仰射，有效射程500-3000米，飞行轨迹可小幅调整，能打击高地反斜面，棱线后的隐蔽目标。

拔个钉子也算有用，就是弊端也很明显啊，飞弹发射后至飞弹命中前，步战车必须保持静止，最多微移，这弄得步战车不就成了个铁靶子了。」

是的，红箭-73C是没有自主制导能力的，属于有线制导方式。

飞弹飞行的全部修正指令，都通过弹体尾部拖带的一根细制导导线传输，由车长在86A步战车内通过制导控制台人工操控。

原理就是飞弹发射后，弹体尾部的曳光管持续发光，在夜间和复杂地形更加明显，车长通过炮塔的瞄准镜跟踪这束曳光，判断飞弹飞行轨迹与目标的偏差。

通过制导控制台的操纵杆发出修正指令上下左右进行调整，指令通过导线实时传至飞弹弹上控制系统。

飞弹接收指令后，调整弹体的气动舵面，修正飞行方向，直至精准命中目标。

也就是说导线是指令传输线，车长是人肉制导雷达，飞弹的飞行全靠车长的观察和操作，这也是为什麽发射后战车不能随意移动的核心原因。

车长不好考也是因为这个。

其实最简单的说法，发射红箭 - 73C飞弹的时候，就跟放风筝差不多，红箭 - 73C飞弹屁股上有个微型线轴。

线轴之上缠绕着一根三千米长的细线，也就是导线，直径0.3mm，这根三千米的导线通体也就四十克左右。

采用高强度绝缘材质，能承受飞弹飞行的拉力和山地的树枝，碎石剐蹭，非剧烈外力基本不会断，要是断了，飞弹也就废了。

好处就是成本低，易维护，比那些无线制导飞弹造价低得多，部队能大量列装，维护也仅需检查导线和制导控制台，无需专业设备。

而且这个红箭-73C比早期的红箭-73 基本型，改进型难缠线的情况大幅改善，是系列里缠线故障率明显降低的版本。

当然短板也很明显，发射后车体不能随意移动，易被敌方反坦克火力锁定，需依赖隐蔽阵地和步兵警戒。

对车长操作要求极高，命中率完全取决于车长的观察能力和操作熟练度，新车长很容易出现修正过度导致飞弹脱靶。

张安邦可是不止一次的听到过新车长因为放红箭-73C挨骂的。

文明点的比如，

「红箭 73C 是让你制导的，不是让你练手的，部队的装备不是你家的玩具！」