可见这年头能搞出个流畅的车机，有多麽难得。

而这两种方案对于星辰这样自研车机的企业来说，压根是用不上的。

「这只是咱们群星系统的第一步，甚至连第一步都不算。」

赵阳喝了口水，见几人满是成就感的表情，他实在不忍打击：「许总说咱们要做到全世界最流畅的系统，不局限于车机，甚至要超过手机系统般的流畅—所以接下来的开发任务还很重啊。」

「我去，流畅超越手机系统，把苹果也算进去吗—」王宇春直瞪眼。

「没什麽不可能的，下一代咱们车机预计搭载的是高通820，同时要预留下一代升级的接口，这已经接近去年手机旗舰晶片的算力。

而车机的系统更加封闭化，真要实现起来还是可以做到的，毕竟现在很多手机系统也谈不上多流畅。」赵阳摇摇头说道。

开发了群星车机系统之后。

他再看国内这些手机厂商，宛如插标卖首之辈！

目前行业的现状。

车机晶片算力是要比手机晶片算力低很多。

就比如他们星辰S7上采用的Corte-A9，才大致等于12年的手机中低端处理器水平。

他们通过自研系统，都能优化到这种水平。

要是下一代换成手机旗舰$0C魔改过来的车机晶片，那还不起飞喽！！

据供应链内部消息说，高通下一代针对车机开发的车载$0C代号，好像是叫什麽8155，算力将还会大幅度提升。

只要肯砸钱，车机这方面是有很大发挥空间的。

除了封闭式系统这个优势外。

车机晶片的工作环境也比手机要强多了。

手机晶片温度一上来，就得面临降频。

而汽车内部空间那麽大，他们已经在设计下一代晶片的主动散热方案了。

这一代弄的是风冷散热，而下一代。

他们打算弄一个小型水冷来专供晶片散热，实际使用中性能释放，将比移动端更奔放，性能更高。

这就是细节层面的功夫。

有的时候哪怕采用同一块晶片，不同厂商的性能释放，也是完全不一样的。

就譬如百年车企奔驰，人家车机晶片集成在内部就完全没有散热，外部温度上升过后，过热是必然的。

所以也能在网上看到很多花屏死机的案例。

搞个好晶片当噱头。

结果调教和开发完全不下功夫。

这案例可不仅仅在手机界和平板界有，汽车界更是重灾区。

之所以没大范围爆出来，是大部分人也不懂汽车行业和相关的车机晶片，没进行了解罢了。

许易人在办公室，接到了庐州那边发来的消息。

浏览完整个热搜后，包括那段「速度与激情」，他有点哭笑不得。

果然。

一切都在预料之中，还有在海外的销量数据增长趋势很喜人啊，照这麽看，庐州星辰造车厂的业务，藉助这波海外销量甚至有可能回复到月产三四万的水平。

这营收不就支楞起来了？！

只是没想到这帮老外实在是太过狂野。

连「最后的自由」这剧情都给实际演绎出来了，提前引爆了一波热度。

要不然许易还想着闷声挣大钱呢。

可以料想到。

随着海外市场这个大热点的公布，其他的下沉市场厂商也该耐不住了，现在亚马逊和阿里巴巴国际上，已经多了好几家新上架的三轮车四轮车厂商。

不过无所谓。

论产品力和同级质量。

他们星辰才是最强的！！

何况又是先发优势。

就算是在海外下沉市场，依然能占据头部。

许易给刘胜军那边回了几句，没过一会儿，就收到了车机部门的消息，群星1.1版本车机开发完成了。

十分钟后。

许易来到车机部门。

「许总，您检验一下，目前咱们的群星内测版本已经彻底完成了，主页图标得到了一些优化，打开和关闭的缩放动画多了衔接细节显得更丝滑，系统的反应速度更快，ui进行了细节上的调整，同时修复了一下bug—」

赵阳在演示机上一一介绍着功能。

许易上手简单测试了一下，无论是导航还是打开应用的速度，都比之前更快了一些。

不夸张的说，这软体动画，车机流畅度，还有进一步优化的美观度，无论是哪方面的细节，对比其他国产车，已经到了乱杀的地步。

「之前我们和果子的CarPlay可能还有点差距，但现在我认为，基本能对标了，除了功能少点—」赵阳又复述道，露出一个轻松愉快的笑。

目前市面上除了特斯拉那套同样是Iinu自研的车机之外，CarPlay被大众认为是最好用的车机，他们初期的目标就是以此为基础的，现在完成目标了自然一身轻松。

「很好，非常有精神！」

许易给予肯定。

这个节骨眼，用国产晶片把系统做到这一步，是何等的不易。

大家付出的辛苦和汗水都是有目共睹的。

他想了想，然后说道：

「既然你们已经完成了第一步，那接下来我有一个更艰巨的任务—」

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